Решил подвести некий итог строительству.

Основные цели проекта достигнуты:
1) модель издалека своими формами похожа на прототип
2) она поехала (цель минимум)
3) она поплыла (цель максимум)
Модель не стендовая (очень надеюсь), поэтому задачи добиться максимальной копийности не было

Особенности конструкции и технические характеристики:
Вес в снаряженном состоянии 6 кг
Несущими элементами оказались рама+кузов, даже скорее всего больше кузов
Колесная формула 8х8
2 и 3 мосты проходные
Во всех мостах свободные дифференциалы (при этом иногда срабатывает слиппер коробки от вилли кинга, может его заклеить/заблокировать нах?)
Плавучесть обеспечивается за счет колес, внутри которых избыточное давление воздуха, плюс водоизмещение кузова (нос, корма, полости между мостами 1-2 и 3-4, а также полостями по бортам, имитирующими входные двери между 2-3 мостами. Весь пенопласт из модели удален для увеличения осадки.
Минимальная глубина для появления плавучести 120 мм (диаметр колес)
Управление на воде осуществляется за счет поворота управляемых колес
Управление реализовано через одну большую серву (22 кг).  За счет разных длин рычагов угол поворота колес 1-го моста больше угла поворота колес 2-го моста.

Электроника:
1) мотор+регулятор на сухопутный движитель
2) мотор+регулятор на водометный движитель
3) серва для управления поворотом колес
4) серва для поднятия/опускания щитка водомета
5) 2S или 3S аккумулятор для сухопутного движителя
6) NiMH 7.2В для водометного движителя и света

Основные кАсяки:
1) отсутствуют портальные редуктора -> пришлось приподнять кузов над рамой
2) ход подвески прототипа мал относительно хода подвески донора  -> пришлось еще приподнять кузов над рамой. Итоговый суммарный лифт прибавил 2 см к высоте модели и крен на правый борт в воде (думаю, что крен исправлю в ближайшее время)
3) не реализован задний ход на воде при помощи водометного движителя и также поворачиваемость за счет реактивной струи
4) не реализовано поднятие волнового щитка (на данный момент отсутствует, но в ближайшем будущем будет в качестве бижутерии)
5) отсутствуют буксировочные крюки (боялся, что пластик не выдержит рывков)
6) вентиляционные люки над силовым отделением выполнены по чертежу, который, к сожалению, далек от оригинала и путем замеров этих же люков на масштабной модели БТР 80 в масштабе 1к35, которая также далека от оригинала
7) окна сделаны в ущерб красоте (очень коряво на мой взгляд), но зато не пропускают воду в кузов. Возможно. что когда-нибудь к ним вернусь и сделаю 4-ый заход по их изготовлению

Использованная литература при строительстве:
1) wwwgaz59037a.ru
2) Общее устройство и обслуживание БТР-80. Учебное пособие
3) Степанов А.П. Мореходность амфибийных машин
4) Аксенов В.П. Многоосные автомобили
5) Власов А.А. Речные водометные суда
6) Васильев В.Ф. Водометные движители. Учебное пособие
7) Шумилин С. Советские бронетранспортеры БТР-60/70/80/90. Часть 1 и Часть 2
8) Заводское руководство по эксплуатации ГАЗ 59037А (скан основных страниц)

Информационные материалы:
1) Фото-хронология постройки, добавлены фотографии ходовой
2) Видео канал на youtube
3) Инфана Яндексе

Хотелось бы услышать критику:
1) по самой модели
2) по ведению ветки строительства и ее необходимости (может быть есть смысл выкладывать только уже готовый или близкий к готовности проект?)
3) по созданным видео
4) другое, близкое к объекту обсуждения и его автору

Огромное спасибо за технические консультации и помощь:
a.selivankin carrtman colinn losist Remington12 Viktor_62 teacher Полярник и всем, кто давал полезные и не очень советы. Все читалось и анализировалось на применимость
[myimg]http://vikont5782.users.photofile.ru/photo/vikont5782/115794633/large/144105528.jpg|lytebox[vacation]|моё фото[/myimg] [myimg]http://vikont5782.users.photofile.ru/photo/vikont5782/115794633/large/144105520.jpg|lytebox[vacation]|моё фото[/myimg] [myimg]http://vikont5782.users.photofile.ru/photo/vikont5782/115794633/large/144105515.jpg|lytebox[vacation]|моё фото[/myimg] [myimg]http://vikont5782.users.photofile.ru/photo/vikont5782/115794633/large/144105513.jpg|lytebox[vacation]|моё фото[/myimg]

P.S. Надо подбирать следующий прототип для теоретической проработки возможности реализации